Nueva generación mantiene las cinco plazas de antaño y pasa a medir 4.86 metros de longitud, 1.85 metros de ancho y 1.47 metros de alto. Aunque las mejoras no sólo son estéticas o dimensionales sino que también hay cambios que se notan a la hora del rendimiento. La aerodinámica del nuevo Clase E es un 4% mejor que la del anterior, cifrando su coeficiente aerodinámico en los 0.25 cX con lo que se aupa al puesto de berlina de lujo más aerodinámica. El chasis es un 30% más rígido que el anterior, una nueva significativamente importante en cuanto a seguridad.
Interior.
Ya hemos visto también las imágenes de su interior, marcadamente sobrio y de carácter ciertamente conservador con el paso de las últimas generaciones del Clase E. Igualmente equipa unos materiales perfectamente al nivel de la berlina, aunque las formas y los procesos se han mejorado así como el confort global del vehículo.
